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通知要求，各地公安交管部门要加强校车和接送学生车辆交通安全管理。要集中开展安全检查，会同教育行政、交通运输、安全监管等部门，对辖区所有中小学、幼儿园、校车企业进行一次全面检查，督促学校、企业落实交通安全主体责任，严格执行校车安全管理规定。要集中开展隐患排查，联合交通运输等部门对校车、驾驶人及行驶路线进行一次全面排查，督促清零交通违法，推动改善校车通行条件，及时消除校车源头安全隐患。要集中开展秩序整治，会同交通运输部门在重点路段、时段，增设临时执勤点，加强路面执法检查，严查超员、超速、非法改装、不按审核路线行驶等违法行为，严打“黑校车”。
增速放缓 为穿越周期做准备在地产行业形势不明朗的现状下，万科也呈现出谨慎态度。11月4日，万科公布10月份销售数据，合同销售面积为271.3万平方米，同比下降20.5%；合同销售金额为433.8亿元，同比下降19.8%。纵观万科今年前三季度的业绩表现，仍显得“可圈可点”。2019年第三季度报告显示，前三季度实现营业收入2239.14亿元，同比增长28.43%，本公司股东应占期间利润为182.40亿元，同比增长30.43%。
一位农业领域的研究人士告诉记者，这一政策的落实，有利于刺激地方政府和村集体基层相关的动力，也是对基层诉求的回应。这一政策会带来多大影响？根据有关方面的测算，2013年全国的集体经营性建设用地的面积约为4200万亩。中国社科院农村所在《中国农村发展报告（2018）》中指出，农民空置的宅基地可以用于整治的有1亿亩左右。
但实际的销售状况则大跌眼镜，据2018年半年报附注显示，截止2018年6月30日，天津锦绣香江花园（即上述三公司并表后名称）的预收款账仅为7.29亿元，同比还减少2.19亿元。“按新房采用预售制和会计收入的确认原则，由于购房者交完钱后通常要一两年才能收到房子，只有当购房者收房后，对应的房款才能转入收入。所以预售房款通常计入预收账款中，来表示当期楼盘的销售情况。”某券商房产行业分析人士对《投资者网》表示，所以当期的预收账款也成为了判断楼盘销售状况的重要依据。
2019年的某一天，地产大佬冯仑参加了“亚布力中国企业家论坛年会”。他在论坛上阐述了一段有趣的逻辑，“今后要担心的不是房价过高，而是过低，不是买不起，而是卖不出。现在房子挂出去，能卖出去吗？都操心卖不出。所以我觉得大家不用像过去一样关注价格问题。”随后，冯仑这段话被精炼后打上显眼的标题传播了出去。
蔡开明还表示，汽车行业的很大特点在于，其产业链和市场布局都是全球化的，这种全球化基于企业自己成本的最优化需求，将不同产业链环节放在最优化地区生产，这种布局打破任何一个环，都会对整个行业、对成本造成影响。“现在对其征税，如果要在其他地方再设产业线、生产零部件是需要周期的，不是说今天这里拆了明天去哪里建就能建好。这需要两到三年的周期。”
